Kaasujousi on teollinen lisävaruste, joka voi toimia tukena, puskurina, jarrutuksena, korkeuden säätönä ja kulman säätönä. Se koostuu seuraavista osista: painesylinteri, männänvarsi, mäntä, tiivisteohjainholkki, täyteaine (inertti kaasu tai öljy-ilma-seos), sylinterin sisäiset ohjauselementit ja sylinterin ulkopuoliset ohjauselementit (viitaten ohjattaviin kaasujousiin) ja liitokset. Periaatteena on täyttää suljettu painesylinteri inertillä kaasu- tai öljy- ja kaasuseoksella siten, että ontelon paine on useita kertoja tai kymmeniä kertoja suurempi kuin ilmanpaine ja männänvarren poikkipinta-alan käytöstä aiheutuva paine-ero on pienempi kuin männän. männänvarren liikkeen saavuttamiseksi. Periaatteellisen perustavanlaatuisen eron vuoksi kaasujousilla on merkittäviä etuja tavallisiin jousiin verrattuna: suhteellisen hidas nopeus, pieni dynaamisen voiman muutos (yleensä 1: 1.2: n sisällä) ja helppo hallinta.
Haittana on, että suhteellinen tilavuus ei ole niin pieni kuin kelajousi, kustannukset ovat korkeat ja käyttöikä on suhteellisen lyhyt. Toisin kuin mekaaniset jouset, kaasujousilla on lähes lineaarinen elastinen käyrä. Vakiokaasujousen elastinen kerroin X on välillä 1,2 ja 1,4, ja muut parametrit voidaan määrittää joustavasti vaatimusten ja työolosuhteiden mukaan.
