Kaasujousi on teollinen lisävaruste, joka voi toimia tukina, puskurina, jarruna, korkeuden ja kulman säädönä. Se koostuu seuraavista osista: painesylinteri, männänvarsi, mäntä, tiivistysohjainholkki, täyttöaine (inerttikaasu tai öljy-ilmaseos), sylinterin sisäiset ohjauselementit ja sylinterin ulkopuoliset ohjauselementit (viitaten ohjattaviin kaasujousiin) ja nivelet.
Toimintaperiaate on täyttää suljettu painesylinteri inertillä kaasulla tai öljyn ja kaasun seoksella siten, että paine ontelossa on useita kertoja tai kymmeniä kertoja suurempi kuin ilmanpaine ja poikkipinta-alaa käyttämällä syntyvä paine. männän varressa on pienempi kuin männän. ero männänvarren liikkeen saavuttamiseksi. Perusteellisen periaatteellisen eron vuoksi kaasujousilla on merkittäviä etuja tavallisiin jousiin verrattuna: suhteellisen hidas nopeus, pieni muutos dynaamisessa voimassa (yleensä 1:1,2) ja helppo ohjaus; Haittana on, että suhteellinen tilavuus ei ole niin pieni kuin kierrejousi, ja kustannukset ovat korkeat, käyttöikä on suhteellisen lyhyt.
Ominaisuuksiensa ja käyttöalueidensa mukaan kaasujousia kutsutaan myös tukitangoksi, kulmansäätimeksi, kaasunpainetangoksi, vaimentimeksi jne. Kaasujousen rakenteen ja toiminnan mukaan kaasujousia on useita tyyppejä, kuten vapaa- tyyppiset kaasujouset, itselukkiutuvat kaasujouset, vetokaasujouset, satunnaisesti pysähtyvät kaasujouset, kääntötuolin kaasujouset, kaasunpainetangot ja vaimentimet. Tällä hetkellä tuotetta käytetään laajalti autoissa, ilmailussa, lääketieteellisissä laitteissa, huonekaluissa, koneiden valmistuksessa ja muilla aloilla.
